صهريج الأسفلت خزان معزول يحافظ على البيتومين ساخناً بما يكفي لضخه — بين 150 و200 °م — لساعات، من المصفاة أو المحطة إلى مصنع الأسفلت أو موقع الرصف. إذا برد البيتومين في الطريق يتكثف ولا يُفرَّغ، لذلك فإن ما تشتريه فعلاً هو العزل، والتسخين في الرحلات الطويلة.
كيف يعمل العزل
جسم صهاريج الأسفلت لدينا من ثلاث طبقات:
- الخزان الداخلي من فولاذ مقاوم للحرارة يلامس المنتج الساخن
- طبقة العزل من الصوف الصخري عالي الكثافة (أو الصوف الزجاجي حسب الطلب) بين الغلافين
- الغلاف الخارجي من الستانلس أو الفولاذ المجلفن ليحمي العزل من الطقس والصدمات
هذا البناء يحافظ على البيتومين بين 150 و200 °م لساعات. تُحدد سماكة العزل حسب الطلب؛ فلا يلزم أن يكون صهريج الرحلات القصيرة داخل المدن مثل صهريج الرحلات الطويلة عبر الحدود.
متى تحتاج نظام تسخين
العزل يبطئ فقدان الحرارة لكنه لا يوقفه. إذا انتظرت الحمولة في الموقع أو كان الطريق طويلاً أو الشتاء بارداً، أضف التسخين لإعادة المنتج إلى حرارة الضخ:
- نظام تسخين بالديزل أو بالكهرباء (اختياري)
- إعادة التسخين بالحارق أو بدورة الزيت الساخن
اختيار السعة
نصنع صهريج الأسفلت بحجرة واحدة من 22,000 إلى 65,000 لتر. السعة المناسبة هي أكبر حجم يبقيك ضمن حدود حمل المحور والوزن الإجمالي في الدول التي تعمل فيها — البيتومين ثقيل، فاحسب الوزن قبل الحجم. صهريج 32,000 لتر على 3 محاور نقطة بداية شائعة.
الشاسيه والمحاور
- محاور BPW أو SAF أو صناعة تركية
- تعليق هوائي أو ميكانيكي أو بوجي؛ محور أمامي قابل للرفع
- فرامل WABCO ABS/EBS
- إطارات Pirelli أو Bridgestone أو Goodyear على جنوط فولاذ أو ألمنيوم
ماذا تكتب في طلب عرض السعر
- السعة باللتر وحدود الوزن على طرقك
- طول الرحلة المعتاد ومدة الانتظار في الموقع
- هل تحتاج التسخين ونوعه (ديزل، كهرباء، حارق، زيت ساخن)
- مضخة التفريغ وطريقة التعبئة
- ماركة المحاور ونوع التعليق
المواصفات والصور في صفحة صهريج أسفلت، بجانب صهريج الوقود وصهريج الغاز ضمن موديلات الصهاريج. أرسل لنا الطريق والسعة المطلوبة وسنعود إليك بالتكوين والسعر.