Lowbed römork dediğimiz şey aslında üç farklı tasarım. Birini diğeri yerine almak nadiren küçük bir hata; çoğu durumda yıllar boyunca süren bir maliyet farkı. Konya'da yirmi beş yıldır lowbed üretiyoruz ve müşterilerimizin yaşadığı sıkıntıları bu üç-cümlede özetleyebiliyoruz.
Sabit lowbed
Tek parça gövde, uzatma yok. Bunu öneriyorsak işin %70'i bu seçenektir. Çünkü tek parça olmak demek hidrolik teleskopik bağlantı yok demek; bakım maliyeti düşük, uzun ömürlü, fiyatı uygun.
Platform 13.6 metre, kapasite 60-80 ton arası. Üç, dört veya beş dingilli seçenekler var, SAF veya BPW kullanıyoruz — bu iki marka Avrupa'nın standardı, yedek parça erişimi rahat. Rampayı hidrolik veya mekanik isteyebilirsiniz; hidrolik beş dakikada açar, mekanik on beş dakika tutar ama ucuzdur ve daha az şey bozulur.
Aynı tip iş makinesini sık taşıyan inşaat firmaları için bu yeterli. Ekskavatör, dozer, yükleyici — hepsi rahatlıkla biner.
Uzayabilir (extendable) lowbed
Platformun teleskopik şekilde uzayabildiği model. Kapalıyken 13 metre, açıkken 19-22 metreye çıkıyor. Bunu sadece uzun yük taşıyanlar için öneriyoruz: rüzgar türbini kanadı, uzun çelik kiriş, prefabrik beton elemanı, büyük boru.
Sabit lowbed'in fiyatından %25-40 daha pahalı, bakımı daha titiz. Ama uzun yük taşıyacaksanız zorunlu — başka çözüm yok. Yıllık sefer sayınız az ama yük büyükse, bunu bir kere alıp on sene kullanıyorsunuz. Kullanmıyorsanız sabit lowbed yetiyor.
Açıldıkça kapasite düşüyor, bu önemli bir detay. Tamamen uzatılmış halde 60 tona kadar; sabit modeli olduğu gibi 80 ton tutuyor.
Tekne ve yat taşıyıcı
Bunu marin sektörü ve tersaneler için yapıyoruz. Yat ve tekne gövdesi düz bir platforma oturmaz — gelcoat çatlar, yapı yorulur. Bu yüzden V şeklinde özel bir yatak, EPDM kauçuk yastıklar ve sub-700 mm platform yüksekliği gerek.
Hidrolik askı sistemi tüm römorku 200 mm aşağı indirebiliyor; tersanede crane olmadan teknenin yatağa oturmasını sağlıyor. 35-50 ton tekne kapasitesi standart, ama mega-yat için özel ölçüm yapıyoruz.
Tersaneler, mega-yat lojistik firmaları, su sporları kulüpleri için. Diğer iki modelle karıştırılmaz; ya tekne taşıyorsunuz ya da taşımıyorsunuz.
Maliyet farkı gerçekçi
Sabit lowbed alırsanız genel olarak 40-50 bin Euro, uzayabilir 55-70 bin, tekne taşıyıcı 60-90 bin (özel ölçüye göre). Geri dönüş süresi sırasıyla 12-18 ay, 24-36 ay, ve özel pazar olduğu için tekne tarafında 3-4 yıl.
Bu rakamlar bizim ortalamamız — kullanım yoğunluğu, dingil sayısı, rampa tipi gibi detaylar değiştirir. Ama sıralama doğru: en ucuzdan en pahalıya sabit, extendable, tekne.
Almadan önce şu beş soruyu netleştirin
Birincisi, maksimum hangi yükü taşıyacaksınız? Bu modeli belirler. İkincisi, yük uzunluğu sabit mi değişken mi? Değişkense extendable şart, sabit yük için sabit lowbed yeter. Üçüncüsü, hangi ülkelerde sürülecek? AB için 98/91 EEC, GCC için ayrı belgeler. Dördüncüsü, rampa hidrolik mi mekanik mi — hız mı, sadelik mi tercih ediyorsunuz? Beşincisi, dingil markası: SAF ve BPW global standart, yedek parça her yerde var.
Net bir cevap için iş profilinizi anlatmanız yeterli. [İletişim sayfamızdan](/contact) yazın, hangi modelin sizin operasyonunuz için doğru olduğunu söyleyelim.